Украинские производители кокса настаивают на дальнейшем снижении железнодорожных тарифов на грузоперевозки своей продукции. Причина ? сохранение тарифных преимуществ для транзита кокса через территорию Украины.

Согласно информации руководства Ассоциации коксохимических производителей "Укркокс", снижение тарифа для экспортируемого кокса на 30%, имевшее место согласно распоряжению Кабмина Украины от 10.08, является недостаточным, поскольку не компенсирует ценовой разницы в перевозках внутренней и транзитной продукции (в среднем ? более чем вдвое в пользу транзита). Так, если транспортная составляющая при перевозках экспортного кокса по маршруту Донецкий бассейн ? западные границы Украины составляет после указанного снижения $28/т, то при транзите российского кокса по территории Украины этот показатель не превышает $12.5/т.

По мнению экспортеров кокса, указанная ситуация усугубляет собой неблагоприятные рыночные условия, сложившиеся на сегодня ? уменьшение мирового спроса на сырье ГМК и сокращение внутреннего производства металлопродукции. Так, на сегодня экспорт украинского кокса по сравнению с предыдущим годом сократился более чем вдвое (для сравнения: по итогам 2004 г. рост экспорта составил +24.3%).

Исходя из сложившегося положения, представители коксохимического производства настаивают на уровне уменьшения тарифа не менее 50%, как указано в поручении Кабмина Украины в адрес Минтранссвязи. Со своей стороны, коксохимики рассматривают возможность сокращения транспортной составляющей за счет увеличения объемов партий на экспорт, доставляемых морским путем, в т.ч. за счет строительства специализированных глубоководных перегрузочных комплексов.





www.rzd-partner.ru