Не секрет, что зачастую качество продукции российского машиностроения оставляет желать лучшего. Проблема качества затрагивает практически все отрасли: от производства инструментов и станков, до автомобилей и спецтехники. Об этом свидетельствуют прилавки магазинов по продажам инструмента и оборудования, а также автомобильные салоны - все они заполнены импортными изделиями и техникой. И все же, как считают эксперты, есть исключения, которых насчитывается немало. Так, о качестве продукции отечественного бурового машиностроения корреспонденту "УралПолит.Ru" рассказал президент Союза производителей нефтегазового оборудования Александр Романихин .

Говоря о соотношении качества изделий китайского и российского производства, Александр Романихин отметил: "Если государство будет продолжать добивать наше нефтегазовое машиностроение, то китайцы нас обставят. Что сейчас происходит: фактически на государственном уровне дан "зеленый свет" китайским "железкам". Я считаю такую политику нашего правительства более чем странной. К сожалению, складывается такая ситуация что китайцы практически искусственно торпедируют успешное отечественное производство буровых и заставляют Газпром закупать свое оборудование на огромные суммы. Это не игрушки, а очень серьезное положение дел". По словам эксперта, динамика развития китайских производителей очень высока и опасность массированной экспансии гораздо больше, чем присутствие европейских и американских производителей на местном рынке.

Отстаивая преимущества российских буровых, Александр Романихин отметил: "Производство нефтегазового оборудования - это единственная отрасль машиностроения, которая выиграла от развала Советского Союза, как это ни кощунственно звучит". По его сведениям, до перестройки в основном все было сконцентрировано в Азербайджане, на Украине и в Чечне. Раньше заводы по производству буровых размещались, главным образом в Баку - 70% нефтепромыслового оборудования изготавливалось именно там. Два предприятия работали в Грозном, но сейчас их практически нет. Остальные производства были расположены на территории Украины, и по сей день продолжают работать. "Из традиционных крупных предприятий нефтяного машиностроения, расположенных на территории России, в современность, пожалуй, перешло только "Уралмаш - буровое оборудование", отделившись от других машиностроительных направлений Уралмаш-завода. Все остальные российские компании - новые", - подчеркнул Александр Романихин .

Когда в 1991 году происходили центробежные тенденции распада Советского государства, вспоминает эксперт, начался процесс конверсии, в результате чего к производству нефтегазового оборудования приступили, в основном, предприятия Миноборонпрома и в меньшей степени Минобщемаша. Это те заводы, которые сегодня относятся к главку обычных вооружений. Раньше они производили танки, самоходные установки, системы залпового огня, и другую военную технику. "Уровень качества продукции на этих предприятиях был значительно выше, даже при том, что они зачастую изготавливали оборудование по чертежам бакинских заводов. Это происходило за счет более высокой культуры производства, лучшего станочного оборудования и хорошей квалификации кадров. В этом смысле, уровень качества повысился, это объективная реальность", - утверждает эксперт



Экспертный канал "ФедералПресс"